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產(chǎn)品名稱(chēng):ACE減震器PL35-1-4B優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

更新時(shí)間:2024-04-17

產(chǎn)品報(bào)價(jià):

產(chǎn)品特點(diǎn):ACE減震器PL35-1-4B優(yōu)勢(shì)供應(yīng)由公司*支持,被用于各大工業(yè)項(xiàng)目,并在其中起到尤其重要的作用,和同類(lèi)型產(chǎn)品相比,優(yōu)勢(shì)顯著,目前我司 *中, 如果您有需要, 歡迎向我們?cè)儍r(jià)!

ACE減震器PL35-1-4B優(yōu)勢(shì)供應(yīng)的詳細(xì)資料:

ACE減震器由公司*支持,被用于各大工業(yè)項(xiàng)目,并在其中起到尤其重要的作用,和同類(lèi)型產(chǎn)品相比,優(yōu)勢(shì)顯著。

 

ACE減震器

 

是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē),為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,以改善汽車(chē)的行駛平順性。

在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟,車(chē)身就會(huì)上下跳躍,減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中,砸的減震器要與的彈簧相搭配,而彈簧的砸度又與車(chē)重息息相關(guān),因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。

與引震曲軸相接的裝置,用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。

 

ACE減震器工作原理

 

(1)在壓縮行程(車(chē)橋和車(chē)架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用。

(2)在懸架伸張行程中(車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震。

(3)當(dāng)車(chē)橋(或車(chē)輪)與車(chē)橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí),要求減震器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

在汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是簡(jiǎn)式減震器,且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器,還有采用新式減震器,它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。

 

ACE減震器目前我司*,如果您有需要,歡迎向我們?cè)儍r(jià)!

 

 

 

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